Geopolitics

تستمر الحرب الأميركية على إيران منذ ما يقرب من سبعة أشهر وسط تجاوز مؤشرات اقتصادية اعتُبرت خطوطًا حمراء، إذ تخطى النفط 100 دولار للبرميل واقترب سعر البنزين في الولايات المتحدة من 5 دولارات للغالون، فيما صعد الديزل إلى ما يزيد على 6 دولارات. وأبلغت وزارة الدفاع الأميركية الكونغرس بأن تكلفة الحرب ارتفعت إلى 42 مليار دولار، متجاوزة تقدير مكتب الميزانية في الكونغرس البالغ 38 مليار دولار. ويحذر اقتصاديون من أن استراتيجية الخروج تبدو أقل وضوحًا.

حذّرت المديرة العامة لمنظمة التجارة العالمية من أن اختناقات سلاسل الإمداد في مضيق هرمز تدفع التجارة العالمية نحو أسوأ اضطراب منذ 80 عاماً وتهدد أسعار الغذاء والأسمدة، وفقاً لوكالة الأناضول. وقالت إن تجارة السلع العالمية نمت 4.6% هذا العام بما يفوق التوقعات، بينما يجري 72% من إجمالي التجارة العالمية وفق قواعد المنظمة. وأضافت أن أسعار النفط الخام تجاوزت 90 دولاراً للبرميل، وهو مستوى كانت تقديرات سابقة للمنظمة تربط بلوغه بخفض نمو التجارة الكلي بنحو 0.5 نقطة مئوية.

قال مسؤولون أميركيون إن أفراد خفر السواحل وعملاء مكتب التحقيقات الفدرالي صعدوا الشهر الماضي إلى ناقلتي طاقة كانتا في طريقهما إلى تكساس بعد تعرضهما لهجمات سيبرانية أثناء الإبحار نحو الولايات المتحدة. وأضاف المسؤولون أن إحدى الناقلتين هي ناقلة النفط الخام الليبيرية العملاقة VL Prosperity المتجهة إلى غالفستون، وتعرضت لاختراق طال أنظمة الدفع والملاحة والشحن أثناء عبورها مضيق جبل طارق، ما أدى إلى انقطاع الاتصالات لمدة 30 ساعة. وأشاروا إلى أن الناقلة قادرة على حمل نحو 2.3 مليون برميل من النفط. وحذر المسؤولون من أن شيفرات هجومية ذات طابع خبيث متاحة بالفعل وأن الذكاء الاصطناعي يسرّع تصاعد التهديد.

سيطرة الحوثيين على موانئ يمنية محورية وسّعت نفوذ إيران على مضيق باب المندب في البحر الأحمر، ما أدى إلى هبوط حاد في صادرات الخام السعودية عبر المضيق وإجبار جزء من الإمدادات على تغيير مسارها. ويطال الخطر نحو 4% من إمدادات النفط العالمية، مع تصاعد مخاطر الإمداد لخام برنت وخام غرب تكساس الوسيط. كما تُعد منشآت سعودية رئيسية، بينها خط أنابيب بطول 745 ميلاً ومنشأة معالجة النفط في بقيق، ضمن الأهداف المحتملة.

تراجعت الأسهم في وول ستريت مع قفزة أسعار النفط العالمية، إذ تجاوز خام برنت حاجز 100 دولار للبرميل على خلفية تصاعد الصراع في الشرق الأوسط. هبطت المؤشرات الأميركية الثلاثة جميعها يوم الأربعاء، إذ تراجع مؤشر S&P 500 بنسبة 0.3%، وخسر مؤشر داو جونز الصناعي 320 نقطة أو 0.6%، وانخفض ناسداك المركب 0.5%. وارتفع متوسط سعر البنزين داخل الولايات المتحدة إلى 4.22 دولارات للجالون.

تستعد D-Wave لبناء نظام تلدين بسعة 100,000 qubit وآلة بنموذج البوابات بسعة 10,000 qubit. وستركز Rigetti على دمج إلكترونيات القراءة في عتاد أصغر، وزيادة القدرة الكريوجينية، وتطوير تصنيع الرقائق. وتعتزم Quantinuum الاستثمار في تصنيع أشباه موصلات كمومية داخل الولايات المتحدة بالشراكة مع GlobalFoundries وMonarch Quantum. كما وقّعت GlobalFoundries صفقة منفصلة بقيمة 375 مليون دولار لمدة خمس سنوات مع الحكومة الفيدرالية لتعزيز قدرات التصنيع الكمومي محلياً، بحسب تقرير The Wall Street Journal.

قصفت القوات الأميركية ناقلات نفط قرب جزيرة خارك الإيرانية، ما صعّد التوتر في الشرق الأوسط ودفع خام برنت للاقتراب من مستوى 100 دولار للبرميل. وارتفع التضخم في الصين للمرة الأولى منذ أبريل، مدفوعاً بزيادة أسعار الغذاء والوقود. كما أعلنت GrafTech International رفع أسعار أقطاب الغرافيت بما لا يقل عن 30%، وقفز سهمها 15%.

هبط مؤشرا سينسكس ونيفتي في التعاملات المبكرة يوم الأربعاء إلى 75060.61 نقطة و23506.10 نقطة على التوالي، مع تصاعد التوترات في غرب آسيا. واقتربت عقود خام برنت الآجلة من مستوى 100 دولار للبرميل لتسجل 99.33 دولار، ما زاد الضغوط على الأسهم. وقادت أسهم القياديات في قطاع التكنولوجيا مثل HCL Tech وInfosys التراجعات، بعدما أنهى سينسكس الجلسة السابقة منخفضاً 0.73%.

أعربت إدارة ترامب عن «قلق عميق» إزاء ما وصفته بارتباطات فورد بالتكنولوجيا والتصنيع في الصين، وانتقدت اعتمادها على شركات صينية بينها CATL. كما هاجمت قرار الشركة تأجيل نقل إنتاج بعض طرازات لينكولن من الصين إلى الولايات المتحدة حتى 2030. وردّت فورد بأن منشأتها في ميشيغان وفّرت 1,700 وظيفة لتصنيع البطاريات، بينما قال خبراء إن شركات السيارات الصينية قد تظهر في صالات العرض الأميركية خلال السنوات الخمس إلى العشر المقبلة، بحسب CNN.

اتهم وزير النقل الأميركي شون دافي شركة فورد بتعميق اعتمادها على شركات صينية، محذّراً الرئيس التنفيذي جيم فارلي من أن روابط الشركة مع الصين قد تهدد الأمن القومي الأميركي والتصنيع المحلي. وفي رسالة أشار إلى استمرار فورد في استخدام تقنية بطاريات مرخّصة من CATL في منشأة BlueOval Battery Park بمارشال في ميشيغان، وإلى مشروعها المشترك مع جيلي في إسبانيا، وتقارير عن مناقشات مع BYD بشأن مكوّنات لسيارات هجينة، إضافة إلى تأخر خطط إعادة إنتاج طرازات لينكولن مثل Nautilus داخل الولايات المتحدة إلى 2030. وتراجعت أسهم فورد 4.1%.