Geopolitics

Perang AS melawan Iran yang berlangsung hampir tujuh bulan telah menembus sejumlah “garis merah” ekonomi: harga minyak melampaui $100 per barel, harga bensin di AS mendekati $5 per galon, dan harga diesel naik ke atas $6 per galon. Pentagon memberi tahu Kongres bahwa biaya perang telah naik menjadi $42 miliar, lebih tinggi dari perkiraan terbaru Congressional Budget Office sebesar $38 miliar. Para ekonom memperingatkan bahwa strategi keluar dari perang semakin tidak jelas.

Direktur Jenderal Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) memperingatkan bahwa hambatan rantai pasok di Selat Hormuz membuat perdagangan global menghadapi gangguan terburuk dalam 80 tahun dan berisiko mendorong kenaikan harga pangan serta pupuk. Ia mencatat perdagangan barang global tumbuh 4.6% tahun ini melampaui perkiraan, dan 72% perdagangan dunia masih berjalan di bawah aturan WTO. Harga minyak mentah telah menembus 90 dolar per barel, yang menurut estimasi WTO dapat memangkas pertumbuhan perdagangan keseluruhan sebesar 0.5 poin persentase.

Pejabat AS mengatakan personel U.S. Coast Guard dan agen FBI bulan lalu menaiki dua tanker energi yang menuju Texas setelah kapal-kapal itu terkena serangan siber saat berlayar menuju Amerika Serikat. Salah satunya adalah VL Prosperity, supertanker berbendera Liberia yang menuju Galveston, Texas, yang menurut media pemerintah Iran diretas pada sistem propulsi, navigasi, dan kargo sehingga komunikasi terputus selama 30 jam. Kapal tersebut mampu mengangkut sekitar 2,3 juta barel minyak. Pejabat memperingatkan bahwa kode serangan sudah tersedia dan kecerdasan buatan mempercepat eskalasi ancaman.

Kelompok Houthi yang menguasai pelabuhan-pelabuhan penting di Yaman memperluas pengaruh Iran atas Selat Bab al-Mandeb di Laut Merah, sehingga ekspor minyak mentah Saudi melalui jalur itu merosot dan sebagian pengiriman terpaksa dialihkan. Sekitar 4% pasokan minyak dunia terdampak, meningkatkan risiko pasokan untuk Brent dan WTI. Risiko juga bertambah karena jalur pipa utama dan infrastruktur energi Saudi berada dalam jangkauan ancaman.

Lonjakan harga minyak akibat eskalasi konflik di Timur Tengah mendorong Brent crude menembus $100 per barel. Tiga indeks utama Wall Street ditutup turun pada Rabu, dengan S&P 500 turun 0,3%, Dow Jones Industrial Average turun 320 poin atau 0,6%, dan Nasdaq turun 0,5%. Rata-rata harga bensin di AS ikut naik menjadi $4,22 per galon.

Pemerintah AS menyalurkan pendanaan kuantum melalui CHIPS and Science Act, dengan D-Wave Quantum, Rigetti Computing, dan Quantinuum masing-masing menerima hibah $100 juta. D-Wave menargetkan pembangunan sistem annealing 100,000 qubit dan mesin gate-model 10,000 qubit. Rigetti berfokus mengecilkan perangkat elektronik readout, meningkatkan kapasitas kriogenik, dan memajukan fabrikasi chip. Quantinuum akan berinvestasi pada manufaktur semikonduktor kuantum berbasis AS bersama GlobalFoundries dan Monarch Quantum.

Militer AS menyerang kapal tanker Iran di dekat Pulau Kharg, memicu eskalasi konflik Timur Tengah dan mendorong Brent mendekati ambang US$100 per barel. Inflasi China naik untuk pertama kalinya sejak April, dipicu kenaikan harga pangan dan bahan bakar. GrafTech International mengumumkan kenaikan harga elektroda grafit minimal 30%, yang membuat sahamnya melonjak 15%.

Indeks saham utama India, Sensex dan Nifty, melemah pada pembukaan perdagangan Rabu ke 75.060,61 dan 23.506,10. Penurunan terjadi seiring meningkatnya ketegangan di Asia Barat yang mendorong kontrak berjangka Brent mendekati USD 100 per barel dan terakhir di USD 99,33. Saham berbobot besar seperti HCL Tech dan Infosys memimpin pelemahan, setelah Sensex pada sesi sebelumnya ditutup turun 0,73%.

Pemerintahan Trump menyatakan “keprihatinan mendalam” atas keterkaitan Ford dengan teknologi dan manufaktur China, serta menyoroti hubungan perusahaan dengan pemasok seperti CATL. Pemerintah juga mengkritik keputusan Ford menunda pemindahan produksi sebagian model Lincoln dari China ke AS hingga 2030. Ford membantah tuduhan tersebut dan mengatakan pabriknya di Michigan telah menciptakan 1.700 pekerjaan manufaktur baterai. Para pakar mengatakan produsen mobil China dapat masuk ke ruang pamer di AS dalam lima hingga 10 tahun.

Menteri Transportasi AS Sean Duffy mengirim surat kepada CEO Ford Jim Farley pada Selasa, memperingatkan bahwa meningkatnya ketergantungan Ford pada perusahaan China menimbulkan risiko keamanan nasional dan mengancam manufaktur AS. Dalam surat itu, Duffy menyoroti penggunaan teknologi baterai berlisensi dari CATL di fasilitas BlueOval Battery Park di Michigan, kemitraan usaha patungan dengan Geely di Spanyol, pembicaraan yang dilaporkan dengan BYD soal komponen kendaraan hibrida, serta rencana pemulangan produksi beberapa model Lincoln yang disebut bisa mundur hingga 2030. Ia juga menekankan kekhawatiran bahwa hukum China dapat memaksa perusahaan memberikan akses pemerintah ke data proprietary dan data pelanggan, serta bahwa pergeseran produksi ke China dapat merugikan pekerja AS. Saham Ford tercatat turun 4,1%.