大宗商品市場

法國柴油供應告急，每9座加油站中有1座出現供應問題，柴油零售價已升至每升2.39歐元。西班牙柴油價格已連續11周上升，電價亦觸及2022年以來新高。供應端方面，過去15年歐洲約有30座煉油廠關閉，沙特Jazan煉油廠自7月停產並遭襲。歐洲柴油價格較6月上升40%。

液化天然氣（LNG）現貨價格因季節性需求回升，加上亞洲買家採購意欲轉弱而走高。數據顯示，9月亞洲LNG到貨量料按年下跌，但歐洲本月及10月進口量預計增加，背景是歐盟天然氣庫存水平明顯低於五年同期均值。LNG現貨價自2月以來已上漲150%。

伊朗戰事進入第七個月，霍爾木茲海峽的商業通行量持續萎縮，但波斯灣原油外運需求仍然迫切。本周波羅的海交易所數據顯示，波斯灣至中國的超大型油輪（VLCC）單日租金首次突破100萬美元，升至103.5萬美元。相比之下，類似航線此前日租約為20.8萬美元。保險成本上升及市場集中化推高運費，供應受限亦令油價重返每桶100美元以上，柴油價格首次升穿6美元，較戰前上漲60%。

荷蘭近期把86噸黃金由美國及加拿大的金庫轉移至倫敦英倫銀行，背景是地緣政治動盪持續。部分歐洲國家正重新考慮黃金存放地點。相關動作亦被視為反映市場對美國當前財政路徑及償債能力的憂慮。

印度2026年秋季作物棉花到貨量開始改善，日到貨量約3萬包，覆蓋卡納塔克邦、安得拉邦、古吉拉特邦、馬哈拉施特拉邦、中央邦及北部地區。馬哈拉施特拉邦因濕度較高，價格在每公擔8600盧比左右。全球價格走軟令買家保持審慎，拖累國內現貨及拍賣價格。到貨量預計自10月第一周起進一步增加。

印度政府把大宗食糖用戶的庫存持有上限由15日放寬至30日，以回應近期糖價回落。零售糖價已由8月高位每公斤65盧比下跌約10%至58.5盧比，出廠價跌幅接近25%。新規定要求，超出原有15日上限的庫存必須透過Advance Authorisation Scheme（AAS）或Tariff Rate Quota（TRQ）進口取得，適用於每月用糖量超過10噸的工業用戶。

印度國內金價上升₹1,600，報每10克₹1,56,600；白銀亦上漲₹5,000至每公斤₹2,47,000，因原油價格下跌紓緩通脹憂慮。國際現貨金上升$50.96至$4,392.78/盎司，現貨銀上升3.10%至$67.21/盎司，反映投資者需求增強。全球黃金ETF持倉量增至100.39 million ounces，年內增加1.44 million ounces。

美國柴油均價仍徘徊在每加侖6.43美元的歷史高位附近，普通汽油均價為4.47美元。受霍爾木茲海峽航運中斷及俄烏衝突影響，能源價格持續高企。全國能源援助董事協會指出，使用取暖油的家庭冬季帳單或按年上升逾31%，整體冬季取暖成本預計增加超過8.7%。國際油價雖略為回落，但仍維持在每桶100美元以上。

印度政府把散裝消費者的食糖庫存持有限額由15天放寬至30天，但新增庫存必須來自「預先授權安排」或「關稅配額」下的進口糖，從公開市場購入的糖仍只可持有相當於15天用量。8月零售糖價按年下跌約10%至每公斤58.50盧比，出廠價跌幅接近25%。政府表示，相關安排旨在確保節日季供應並穩定糖價。

《金融時報》報道，委內瑞拉政府與反對派接近達成協議，把央行約40億美元的黃金儲備由英倫銀行轉移至紐約聯邦儲備銀行。報道稱，該安排將賦予Delcy Rodriguez臨時政府對相關黃金的法律控制權，但短期內不能出售。委內瑞拉國民議會議長Jorge Rodriguez上月表示，正努力收回被英倫銀行扣留的約31噸黃金，以應對國內通脹急升。