国際エネルギー機関（IEA）のデータによると、2025年にホルムズ海峡を通過して輸出された原油は1495万バレル/日に達した。内訳では、イランが169万バレル/日を占め、同国は水道の実効支配を背景に長期的に同海峡への依存が続くとみられる。残る1326万バレル/日のうち、既存パイプラインの拡張や建設中プロジェクトの進展により、最大1150万バレル/日が紅海など別ルートへ移し替え可能とされる。戦前にはサウジアラビアが東西パイプラインで延布港へ約200万バレル/日の原油を輸送していた。

ウクライナの無人機がモスクワ南部の大規模製油所を破壊し、濃い煙が市内に立ち上った。これを受け、ロシアのセルゲイ・ラブロフ外相は、NATOとロシアの直接対立は「核打撃」の応酬に急速に発展し得て、「壊滅的な結果」を招くと警告した。さらに、ウクライナの戦闘態勢に直結する目標に対し、大規模な通常攻撃による報復を定期的に実施する方針を示した。こうした動きは戦争の緊張を一段と高め、輸出の実際の中断は確認されていないものの、黒海からロシア、欧州に至るエネルギー輸送網の脆弱性への懸念を強めた。