2027 年款福特 Mustang Mach-E 將 88 千瓦時電池列為標準配置。車系取消原有的標準續航版本。入門售價為 39,995 美元。

Tesla reports Q3 2026 earnings Oct. 21. Wall Street expects flat revenue at $28.1B and EPS down 10% to $0.45 after Q2's big profit miss.

福特已開放全新電動皮卡 Fathom 的預購邀請登記。標準續航版起售價為 28,350 美元，加上目的地費用後仍低於 30,000 美元，約為 F-150 Lightning 起價的一半。福特稱 Fathom 的車廂空間將多於豐田 RAV4，0-60 英里加速表現可與 Mustang EcoBoost 相比。福特表示，正式預購將於 2027 年初展開。

Electric vehicle fleets in oil-importing countries displaced about 200 million barrels of crude oil between March and August, worth roughly $20 billion, according to an analysis by energy think tank Ember. China accounted for the largest share, avoiding an estimated $14 billion in crude oil consumption, while EU countries displaced another $3.1 billion, led by Germany and France. The study covers 56 countries that represent more than 90% of global electric car sales. It also found that the US trails 15 countries in the share of new vehicles sold that are fully electric.

通用汽車第三季在美國的電動車銷量全線下滑，其中Chevy Equinox EV只交付1,905輛，按年大跌92%。Chevy Blazer EV交付量跌84%至5,199輛，Silverado EV則錄得1,655輛，按年跌58%。公司把表現轉弱歸因於電動車市場規模縮小，以及部分車型已停產。

特斯拉表示，已在內華達州工廠啟動Semi電動卡車大規模量產，年產能為5萬輛，並在同一條生產線生產標準版、長續航版及歐洲規格車型。公司稱，其Semi車隊在2026年至今的正常運行率超過98%，使用兆瓦充電桩可於30分鐘恢復60%續航。特斯拉並指，柴油成本回升至約0.80美元/英里，而電力成本維持在0.20至0.30美元區間，令電動卡車的經濟性優勢更為突出。

特斯拉在奧斯汀的活躍 robotaxi 車隊過去 7 天降至僅 8 輛，回到 2025 年 6 月服務啟動時的水平。9 月初 Cybercab 發布活動後，實際載客車輛數一度升穿 100 輛，但升幅僅維持約一周便迅速回落。社群追蹤工具 Robotaxi Tracker 的數據顯示，其自動駕駛叫車業務的運營規模出現明顯收縮。車隊商業化推進進度亦因此受到質疑。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）向特斯拉發出特別命令，要求公司在9月30日前宣誓說明其沒有軚盤、踏板及倒後鏡的Cybercab如何符合為人類駕駛者而設的聯邦安全標準。命令包含21項具體問題，若未能完整及如實回覆，最高可被罰款1.39億美元。監管機構亦在特斯拉於奧斯汀啟動Cybercab商業服務後數小時開展審計查詢，並把行動升級為具法律效力的命令。

Polestar發布Polestar 4 SUV，起售價€57,900，WLTP續航最高可達630公里。新車支援V2L，車內語音AI改為Google Gemini，並重新採用實體尾窗。首批交付計劃於2026年第四季開始，並稱其在德國市場定價低於同級緊湊型豪華SUV。