Thỏa thuận khung sơ bộ Mỹ–Iran thắp hy vọng mở lại Eo biển Hormuz

Huo Xing Finance đưa tin, ngày 15/6, theo The New York Times, Mỹ và Iran đã đạt được một thỏa thuận khung sơ bộ nhằm chấm dứt giao tranh và dự kiến thúc đẩy việc mở lại Eo biển Hormuz. Dù vậy, các hãng vận tải biển toàn cầu cho biết sẽ chưa vội khôi phục lưu thông quy mô lớn nếu chưa có bảo đảm an ninh rõ ràng. Nhiều doanh nghiệp vận tải nhận định điểm bất định lớn nhất nằm ở việc chưa có cơ chế bảo vệ hành lang hàng hải được xác định cụ thể: Iran có cam kết không tấn công tàu thương mại hay không, và liệu có bộ quy tắc đi lại ổn định, có thể thực thi. Một số công ty cho rằng để hoạt động trở lại hoàn toàn có thể mất vài tuần, thậm chí vài tháng. Safesea Group (Mỹ) cho biết vẫn còn tàu bị hư hại hoặc mắc kẹt tại khu vực Vịnh và cần "bảo đảm rõ ràng về việc không bị tấn công" trước khi nối lại hoạt động. Hãng Hoegh Autoliners (Na Uy) cũng đánh giá ngay cả khi thỏa thuận có tiến triển tích cực, chừng đó vẫn chưa đủ để khôi phục vận tải ngay lập tức. Hiệp hội Chủ tàu Nhật Bản cho biết sẽ chờ các sắp xếp cụ thể hơn về an ninh và điều phối luồng tuyến; hiện vẫn có tới 38 tàu liên quan bị mắc kẹt tại khu vực Vịnh. Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) nhận định thỏa thuận là bước đi quan trọng để khôi phục an toàn hàng hải, đồng thời nhấn mạnh cần thiết lập cơ chế an ninh và từng bước sơ tán khoảng 11.000 thuyền viên đang bị mắc kẹt. Các tổ chức trong ngành cho rằng về lâu dài cần có một cơ chế điều phối trung lập nhằm hạn chế các rủi ro như va chạm do mật độ tàu tập trung. Theo dữ liệu của công ty theo dõi tàu Kpler, hiện còn khoảng 500 tàu thương mại cỡ lớn vẫn bị kẹt tại khu vực Vịnh Ba Tư. Giới phân tích nhận định việc Eo biển Hormuz có thực sự trở lại hoạt động bình thường hay không sẽ phụ thuộc vào triển khai các biện pháp an ninh tiếp theo và tiến độ tái lập niềm tin giữa các bên.