Ford opened orders for the 2027 Mustang Mach-E, which now offers a standard extended-range battery for under $40,000. A new...

Tesla dự kiến công bố kết quả kinh doanh vào ngày 21/10. Doanh thu được dự báo đi ngang ở mức 28,1 tỷ USD. Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) giảm 10% xuống 0,45 USD.

Ford đã mở đăng ký lời mời đặt trước cho mẫu bán tải điện mới Fathom, dù đợt đặt trước chính thức phải đến đầu năm 2027 mới bắt đầu. Bản pin tiêu chuẩn có giá khởi điểm 28.350 USD và vẫn dưới 30.000 USD ngay cả khi cộng phí giao xe, tương đương khoảng một nửa giá khởi điểm của F-150 Lightning. Theo Ford, khoang hành khách của Fathom rộng hơn Toyota RAV4 và xe có khả năng tăng tốc 0-60 dặm/giờ tương đương Mustang EcoBoost.

Phân tích của tổ chức nghiên cứu năng lượng Ember cho thấy từ tháng 3 đến tháng 8, đội xe điện tại các nước nhập khẩu dầu đã thay thế 200 triệu thùng dầu thô, tương đương khoảng 20 tỷ USD. Trung Quốc chiếm phần lớn nhất với khoảng 14 tỷ USD, còn các nước EU thay thế thêm 3,1 tỷ USD, chủ yếu nhờ Đức và Pháp. Nghiên cứu bao gồm 56 quốc gia, chiếm hơn 90% doanh số xe điện toàn cầu. Báo cáo cũng cho thấy Mỹ đứng sau 15 quốc gia về tỷ trọng xe điện trong doanh số xe mới.

Doanh số xe điện của General Motors tại Mỹ trong Q3 đồng loạt giảm, trong đó Chevy Equinox EV chỉ giao 1,905 xe, giảm 92% so với cùng kỳ. Blazer EV giảm 84%, còn Silverado EV giảm 58%. Các mẫu SUV điện của Cadillac như Lyriq và Optiq cũng ghi nhận mức giảm hai chữ số, và công ty cho rằng nguyên nhân đến từ thị trường EV thu hẹp cùng việc ngừng một số mẫu xe.

Tesla đã khởi động sản xuất hàng loạt xe tải điện Semi tại nhà máy ở bang Nevada, với công suất 50.000 xe mỗi năm cho các phiên bản Standard, Long Range và cấu hình dành cho châu Âu. Công ty cho biết đội xe Semi trong năm 2026 đạt tỷ lệ hoạt động bình thường trên 98%, và với trụ sạc Megacharger có thể hồi lại tối đa 60% quãng đường chạy trong 30 phút. Theo biểu đồ chi phí của Tesla, chi phí nhiên liệu diesel đã tăng trở lại khoảng 0.80 USD/mile, trong khi chi phí điện vẫn ở mức 0.20–0.30 USD/mile, qua đó nhấn mạnh lợi thế kinh tế của xe điện.

Đội xe robotaxi hoạt động của Tesla tại Austin trong 7 ngày qua đã giảm mạnh xuống còn 8 chiếc, trái ngược với mức đỉnh hơn 100 chiếc sau sự kiện ra mắt Cybercab hồi đầu tháng 9. Quy mô này quay về gần bằng thời điểm dịch vụ khởi động vào tháng 6/2025. Dữ liệu cho thấy hoạt động gọi xe tự lái của Tesla đã thu hẹp đáng kể, làm dấy lên hoài nghi về tiến độ thương mại hóa.

Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã ban hành “Special Order” yêu cầu Tesla tuyên thệ giải trình việc mẫu Cybercab không vô lăng, không bàn đạp và không gương chiếu hậu đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn liên bang. Tesla phải phản hồi trước ngày 30/9; nếu không trả lời đầy đủ và trung thực có thể bị phạt tối đa 1,39 tỷ USD. Lệnh này gồm 21 câu hỏi chi tiết và được đưa ra sau khi NHTSA mở cuộc kiểm tra chỉ vài giờ sau khi Tesla bắt đầu dịch vụ Cybercab thương mại tại Austin.

Polestar giới thiệu mẫu Polestar 4 SUV, biến thể mới của dòng SUV điện hạng compact executive, với giá khởi điểm €57,900 và tầm hoạt động WLTP tối đa 630 km. Mẫu SUV này đưa trở lại cửa sổ sau, đồng thời hỗ trợ V2L và tích hợp Google Gemini. Xe dự kiến bắt đầu giao cho khách từ quý IV/2026, với mức giá tại Đức thấp hơn một số mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ cùng phân khúc.