10-16
Le FMI presse le chancelier Healey de réduire les dépenses sociales plutôt que de taxer les banques
Le chancelier de l'Échiquier, John Healey, envisagerait de relever de 3 % à 8 % la surtaxe sur les bénéfices bancaires afin de financer une aide au coût de la vie. Le secteur bancaire, dont les résultats ont été dopés par la hausse des taux d'intérêt provoquée par la guerre en Iran, s'attend à cette ponction fiscale. Le Trésor britannique a décrit les banques comme le « joyau de la couronne économique britannique », tout en soulignant que des décisions devront être prises avant la présentation du budget. Les actions de NatWest et de Lloyds ont perdu plus de 2 % vendredi.
10-16
10-14
La crise du diesel devrait se prolonger des mois, prévient l'AIE
L'inflation américaine a atteint 3,7 % sur un an en septembre, au-dessus des attentes, portée par une flambée de 9,1 % des prix des carburants. Le prix de détail de l'essence a franchi un record à plus de 6,5 dollars le gallon. Donald Trump avait menacé d'interdire les exportations de diesel, avant que le G7 n'annonce la libération de 100 millions de barils de pétrole et de diesel prélevés sur les réserves. Selon l'AIE, la crise du diesel pourrait durer des mois, sans signe de détente des pressions inflationnistes, et le S&P 500 a cédé 0,4 % dans la journée.
10-14
10-13
Les emplois de moteurs d'avion restent au Royaume-Uni grâce à 33 millions de livres sterling d'argent public
General Electric recevra jusqu'à 33 millions de livres sterling de fonds publics britanniques pour maintenir son usine de réparation de moteurs d'avion de Prestwick, en Écosse. Ce financement, apporté par les gouvernements britannique et écossais ainsi que par les collectivités locales, préserve 850 emplois existants et en crée 150. GE investit parallèlement 27 millions de livres sterling dans un nouveau bâtiment d'environ 5 110 m², qui agrandira le site d'environ 20 %. L'opération vise à empêcher le transfert de ces postes à l'étranger et à soutenir l'emploi dans la chaîne d'approvisionnement.
10-13
10-6
Dans le détroit d’Ormuz, l’avantage tourne en faveur de Trump
Le blocus américain et les attaques iraniennes ont fait chuter le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, le nombre de navires passant chaque jour étant passé d’environ 138 avant la guerre à environ 28. Dans le même temps, les taux d’affrètement journaliers des superpétroliers entre le golfe Persique et la Chine ont grimpé à un record de 1,3 million de dollars, tandis que les quelque 90 millions de barils de stocks flottants iraniens en mer s’épuisent ce mois-ci. Le rial iranien est tombé à 2,5 millions pour un dollar et l’inflation s’approche de 90%.
10-6